هواوي Huawei تبهر العالم بتحويل سيارة بورش باناميرا Porsche Panamera إلى سيارة ذكية وتتحكم فيها عبر هاتف ذكي Smartphone|سعرواصدارات بورش باناميرا
عشنا تطور السيارات من جيل إلى جيل ، حتى تم التحكم في السيارات عبر الهواتف الذكية عن بعد. نعم ، الشركة الصينية هواوي التي أبهرت العالم بتطورها في مجال الهواتف الذكية ، نجحت في تصنيع أداة للتحكم في السيارة عن بعد بطريقة ذكية للغاية ومتطورة بالفعل. أثبتت شركة Huawei Smartphone Company مكانتها العالمية كأول شركة طورت هاتفها بحيث تتمتع بوظيفة ذكاء اصطناعي لقيادة السيارات والتحكم فيها.
ساهم هذا المشروع في سيارات هواوي ، مع تدخل بشري عن بعد أو بدون تدخل ، وهو ما يسمى RoadReader ، في استكشاف آفاق جديدة لتقنيات التعرف. كما استفادت من القوة والأداء المتقدمين لهواتفها المحمولة التي تعمل بالذكاء الاصطناعي.
طورت Huawei سيارة بورش باناميرا إلى سيارة ذكية قادرة على اكتشاف كل العواقب التي تواجهها وخلفها على الطريق ، ويمكنها حتى اكتشاف المحيط من حولها. وقد ذكر من المصدر أنه يمكن التمييز بين حوالي 1000 كائن سواء كانت جماد أو بشر وحيوانات ... والغريب أن هذه السيارات بهذه التقنيات يمكنها اختيار المسار الصحيح والتوقف في الوقت المناسب مع الحفاظ عليها. قانون المرور دون التدخل معك.
ركز Huawei RoadReader في هذا المشروع على توفير قدرة الذكاء الاصطناعي ، والمتوفر حاليًا في هواتف "Mate 10 Pro" ، بحيث يستخدم هذا الجهاز الذكاء الاصطناعي للتعرف على جميع الأشياء التي يصادفها على الطريق ، بما في ذلك القطط. والكلاب والناس والأشجار والسيارات وحتى الطعام (إنها الصين إخوان العرب).
بورش باناميرا | مراجعة لإحدى نسخ باناميرا من بورشه
متقنة الصنع وفاخرة وساحرة ، على أقل تقدير: سيارة تخطف الأنفاس. إليكم مراجعة لأحدث إصدارات باناميرا: 2020 بورش باناميرا. فهو يجمع بين مزايا سيارات السيدان العائلية وتجربة القيادة الرياضية لبورشه 911.
عندما تم إطلاقها لأول مرة في السوق منذ عشر سنوات ، اعتقد المتابعون أن بورش كانت في حالة من الهذيان ، بل وتوقعوا أن تكون الشركة تعيش لحظاتها الأخيرة وأن باناميرا ستكون موسم الخريف ، الذي سينتهي وينتهي مع ماركة بورش.
لفترة من الوقت ، بدا هذا الرأي رصينًا إلى حد ما ، حيث تنتهك السيارة حرفيًا جميع تقاليد الصناعة في عالم السيارات. هذه الكتلة الهائلة ، بأربعة أبواب ، مصنفة على أنها سيارة سيدان عائلية ، كما أنها تأتي بجميع ميزات السيارة الرياضية.
تعكس بورش باناميرا المفاهيم
بورش باناميرا
إنه تحدٍ لاختلال التوازن المعترف به أو بالأحرى المنطقي في ميكانيكا عالم السيارات ؛ كيف يمكن لمجموعة من هذا الحجم أن تسافر بسرعة عالية وتبقى ثابتة في مسارها؟
لسنوات لم ينجح أي مصنع للسيارات في إيجاد حل لهذه التركيبة المتناقضة ، لكن بورش كالعادة خالفت كل التوقعات وتجرأت أكثر من غيرها ، وكانت النتيجة: إطلاق الجيل الأول من بورش باناميرا عام 2010.
سعر بورش باناميرا
يجب التمييز بشكل أساسي بين إصدارات باناميرا القياسية وسلسلة باناميرا توربو. إنها متشابهة من حيث الشكل الخارجي والتصميم ، لكن الاختلاف يكمن في قوة المحرك والأداء والتعليق.
وهكذا فإن أسعار باناميرا تختلف من فئة إلى أخرى ، والمقصود هنا هو أنها تصل في بعض الأحيان إلى ثلاثة أضعاف (300٪) سعر البداية.
بورش باناميرا 4
يأتي الإصدار القياسي من بورش باناميرا بمحرك V6 بشاحن توربيني ، بسعة 3 لترات ينتج 330 حصانًا. مع ناقل حركة أوتوماتيكي ثماني السرعات ونظام دفع خلفي ؛ و Porsche Active Suspension.
تتسارع باناميرا 4 من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة في 5.2 ثانية. بورش باناميرا 4 متوفرة بسعر: 93،150 دولار.
بورش باناميرا 4S | باناميرا 4S
تأتي باناميرا بمحرك V6 سعة 2.9 لتر بشاحن توربيني يولد 440 حصانًا. مع ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات ونظام دفع رباعي ، ونفس التعليق مثل الطراز السابق.
تتسارع باناميرا 4 إس من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة في 3.6 ثانية. هذا الموديل متوفر بسعر: 106،350 دولار.
باناميرا 4 إي هايبرد | باناميرا 4 إي هايبريد
بورش باناميرا
ما يميز غالبية إصدارات بورش في السنوات الأخيرة هو أنها مزودة بتقنية هجينة في واحدة على الأقل من فئتها. غالبًا ما يُعرف باسم E-Hybrid.
تحت غطاء هذه العلامة ، يوجد محرك بورش باناميرا الهجين بقوة 462 حصانًا. الذي يعمل على البنزين أو من خلال بطارية ليثيوم 14.1 كيلو وات.
بورش باناميرا
قد لا ترقى بطارية الليثيوم إلى مستوى توقعاتك في الوقت الحالي ، حيث يمكنها السفر لمسافة 30 ميلاً أو أكثر قليلاً. لكنه بالتأكيد سيمنح المقصورة طابع السكون التأملي ، فهو شعور بالوحدة والهدوء في نفس الوقت.
تتوفر سيارة بورش باناميرا 4 E-Hybrid بسعر: 105،150 دولارًا.
باناميرا جي تي إس | باناميرا جي تي إس
بفضل محركها المذهل سعة 4 لترات ، مزدوج التوربو ، سوبرتشارجد V8 ، فإن باناميرا جي تي إس قادرة على توليد 453 حصان. هذا الطراز (بورش باناميرا جي تي إس) متوفر بسعر: 130.650 دولار.
إنها تنتمي تقنيًا إلى إصدارات بورش باناميرا توربو ، لكن ما ينقص حقًا تصنيفها هناك هو نظام التعليق ، والذي على الرغم من كونه الأفضل في هذه الفئة ، إلا أنه لا يرقى إلى مستوى جودة إصدار باناميرا توربو.
بورش باناميرا توربو | باناميرا توربو
يتم تشغيل طرازات Panamera Turbo بواسطة محركات V8 ثنائية التوربو التي تولد 550 حصانًا في الإصدارات القياسية.
تحصل طرازات Turbo S E-Hybrid المحسّنة على 677 حصانًا ؛ ومعدل تسارع من 0 إلى 100 كم في الساعة في أقل من ثانيتين وخمسة ميلي ثانية. تمت مراجعة طراز بورش باناميرا توربو في مقال منفصل.
باناميرا توربو
تبدأ طرازات Turbo من: 154،350 دولارًا للإصدار القياسي ، وتصل إلى سعر: 199،450 دولارًا لطراز بورش باناميرا توربو إس إي-هايبرد إكزكيوتيف.
في الختام ، بغض النظر عن طراز باناميرا الذي تختاره ، فمن المؤكد أنك ستحصل على واحدة من أفضل السيارات الرياضية الفاخرة في ذلك الوقت. تستحق باناميرا 2020 تعريفة علامة بورش الأسطورية.
المقصورة الداخلية وأنظمة التشغيل
التصميم الداخلي لبورشه باناميرا
تم تجهيز قمرة القيادة بلوحة عدادات قياس 12.3 بوصة ، وهي جذابة ومستجيبة للغاية لأبسط حركات السائق ، ولكنها معقدة للغاية. إذا كنت ستقود سيارة بورش لأول مرة ، فسوف يستغرق الأمر بعض الوقت قبل أن تعمل بكامل طاقتها.
يتضمن الترفيه نقطة اتصال Wi-Fi ونظام ملاحة وعشرة مكبرات صوت استريو عالية الجودة وثلاثة منافذ USB. بالإضافة إلى راديو HD ، مع تحكم أوتوماتيكي بالمناخ بنطاقين (بارد وساخن).
لأسباب غير مفهومة ، فإن Porsche Panamera غير متوافق مع Android Auto في جميع الإصدارات القياسية ، ولكنه متاح مع نظام تشغيل Apple CarPlay الموازي. ونظرًا لأن غرائب بورش لا تأتي بشكل فردي ، فإن شاحن الهاتف اللاسلكي غير متوفر في معظم الإصدارات القياسية.
تجربة قيادة بورشه باناميرا
يقود بورش باناميرا
لن ترقى باناميرا إلى مستوى أخيها الأكبر ، بورش 911 ، عندما يتعلق الأمر بديناميكيات القيادة والتوجيه والتعليق الرياضي. لكن باناميرا لها أسلوبها المتميز وصفاتها. إنها رشيقة بشكل مدهش وثابت في المنعطفات القصيرة والحادة ، نظرًا لكتلتها الهائلة.
يقوم التعليق التكيفي بالمهمة
تعليقات
إرسال تعليق